Kirazlı-Halkalı Metro Hattı inşaatı durduruldumu ?

Cumhuriyet Halk Partili Ekrem İmamoğlu, İstanbul’a hizmet etmek yerine kendi ‘PR’ı için İstanbul’un kaynaklarını çarçur ederken vatandaşa hizmeti de ‘engelleniyoruz’ yalanıyla geri plana itiyor.

KİRAZLI-HALKALI METRO HATTINI DURDURDU
Yeni proje üretmek yerine AK Parti projelerine çöken altından kalkamadığı projelerde ise durdurma yolunu seçen İmamoğlu’nun son bombası Kirazlı-Halkalı Metro Hattınının inşaatını durdurmak oldu

“AYNI ANDA EN ÇOK METRO DURDURAN YÖNETİM”
AK Parti İstanbul İl Başkanı Osman Nuri Kabaktepe sosyal medyada yaptığı açıklamadai, “Aynı anda en çok metro DURDURAN yönetim CHP’li İBB’den bir beceriksizlik daha! CHP’li İBB, M12 Metro Hattı inşaatından sonra 170 milyon € borç aldığı Kirazlı-Halkalı Metro Hattı inşaatını da durdurdu. Tarih sizi, engellemelerinize rağmen “engelleniyoruz” yalanlarınızla anacak!” ifadelerini kullandı.

KILIÇDAROĞLU İLE BİRLİKTE TÖREN YAPMIŞTI
Ekrem İmamoğlu geçtiğimiz yıl Mart ayında CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu’nun katılımıyla Kirazlı-Halkalı Metro Hattı inşaatının törenini gerçekleştirmişti. İmamoğlu törende, “Kirazlı – Halkalı Hattı’nın ilk etabını 2023 yılında hizmete açacağız” ifadelerini kullanmıştı.

Ayrıntıları aktaran A Haber muhabiri Mehmet Seyrek ise şunları söyledi:

“Açıklama İstanbul İl Başkanı Mehmet Nuri Kabaktepe’den geldi. ‘Aynı anda en çok metro durduran yönetim CHP’li İBB’den’ ifadeleriyle başladığı açıklamasında 12 metro hattı inşaatından sonra 170 milyon Euro dış borç alınarak inşaasına başlanan Kirazlı-Halkalı Metro inşaatının da durdurulduğunu öne sürdü.

DAHA ÖNCE DE ÜMRANİYE-ATAŞEHİR-GÖZTEPE HATTI DURDURULMUŞTU
Bu iddianın üzerine İBB’den bir açıklama gelmedi. Özellikle daha öncesinde Ümraniye-Ataşehir-Göztepe istasyonunun durdurulduğu öğrenilmişti. Bunun hemen ardından Kirazlı-Halkalı metrosunun durdurulması tepkiyle karşılandı.

KÜÇÜKÇEKMECE İLE BAĞCILAR’I BİRBİRİNE BAĞLAYACAKTI
Bu metro 9 duraktan oluşacaktı. Halkalı ile Kirazlı’yı yani Küçükçekmece ile Bağcılar’ı birbirine bağlayacak Yenikapı’ya kadar entegre olacaktı.

Bu inşaatında 170 milyon Euro dış borç alınarak yapımına başlanmıştı.”